4月28日，我国首艘江海全域、冬夏全季LNG运输加注船——“海洋石油302”在江苏省启东市交付。该船由中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）为海油发展旗下海洋石油阳江实业有限公司（简称“中国海油”）建造。

“海洋石油302”是我国首艘通过中国船级社（CCS）入级建造检验的LNG运输加注船，总长132.9米，型宽22米，型深11.8米，货舱总容量达12000立方米，可以满足48万户居民一个月的用气需求。

在建造过程中，该船首次采用了拉式桨设计的全回转推进器，既能提升航速，还能降低动力能源消耗，比传统推式桨每天可减少达1吨的燃油量。

这艘加注船最高加注速度可达2000立方米/小时，它能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务，是一座名副其实的“水上移动加气站”，其“江海直达”“冰区航行”等性能优势，将为我国江域、海域液化天然气船舶提供灵活的加注服务，对优化我国能源结构、加快形成绿色生产方式具有重要意义。

据中集太平洋海洋副总经理楼吉威介绍，该公司已经完全拥有自主的船用液罐、燃料罐及整船设计、建造能力，同时不断将国产高端钢材9镍钢及高锰钢应用于液化天然气船的储罐及燃料罐，进一步巩固了我国在中小型液化天然气运输加注船领域的领导地位。截至目前，中集太平洋海工已成功交付各类液化气运输船及加注船40多艘。

据了解，目前全球共有9艘LNG加注船在建，其中有7艘在中集太平洋海工建造。预计到2025年，全球液化天然气加注市场需求将超过1000万吨，到2030年，这一数字有望达到3000万至4500万吨。

本文链接:http://www.whhaitong.cn/content/?2416.html

上一条：尽管中国需求疲软，铁矿石运量仍增长了3.8%  下一条：跑100海里能省3万多元，10分钟换电…电动船真的来了！