船舶水下清洗污底作业对船舶航速表现及效率有重要作用。可以预见近期的减排法规(EEXI and CII)将导致水下船体清洁作业的需求频率增加（详情见：→【船东船管必收藏】现有船如何做好CII的优化，让船舶更保值？），以预防因海洋滋生物附着在船体上而使得船舶航行效率下降、燃油消耗和废气排放增加。在执行该作业中，潜水员的伤亡时有发生，并且可能涉及毒品走私等非法活动的风险。下文将讨论此类风险及船上船员应该如何应对。

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关键风险

-潜水员的氧气消耗光导致溺水。

-减压病。在潜水员上浮过程中压力急速变化时发生。除在超过9.1米的深水中，如果水深超过3米停留时间超过30分钟后潜水员急速上浮风险同样存在。

-潜水设备管线缠绕，或缠在船舶螺旋桨上，导致潜水员被困，发生伤亡事故，包括氧气消耗光。

-船吸危害，如果潜水员离船吸区域太近可能被拉入，导致伤亡。

-触电危险，潜水设备中的电器如有故障，将导致潜水员有受到电击伤害的风险。如果船体配备有外加电流阴极保护系统（ICCP），如不提前关闭将存在触电危险。

-遇到海洋危险生物，譬如鲨鱼或水母等。

-在光滑的表面潜水员失去平衡。

-水下视野受限，恶劣天气，狂风，巨浪，可能导致潜水员在作业中无法发现潜在的危险。

-船舶进出口系统进水，潜水员如发现需要及时通知船员。

-环境污染，譬如潜水员在作业中无意导致油污或其他化学品排放到海中造成污染。

-非法活动，譬如走私或蓄意破坏。

预防措施

-确保潜水员的资质和经验，潜水员应持有合适的证书及执照，被充足的培训及有经验。

-潜水员对船员做潜水前的情况简介，与船员提前共同讨论潜水计划，各方应共同认可及理解，整个潜水及清污过程，潜水员所在的水下位置，潜在风险，及应急处理程序。简介也应包括，潜水设备，意外事故处理方案，沟通方式，包括口头交流的频率，譬如每10分钟一次，用一个词，确认和提示立即紧急停止作业。

-完成该作业指定的许可文件和程序，包括作业的结构化框架，详尽的潜水行动计划审视，确认潜在风险，详细的风险评估。船员需保证所有必要的安全设备就位，在作业前参与人员得到充足的培训及带好装备。

-建立安全作业区域，设置障碍物，避免其他船员或设备干扰到作业进程。该区域应设置标志使潜水员了解该区域的边界在哪。

-核实在潜水作业区域中没有船吸风险，卸货，机械或电器设备等运行，船舶轮机员可使用Lock-Out-Tag-Out (LOTO) protocols进行确认。

-确保水下作业有关的船舶，按COLREGS，白天及夜间显示合适的信号。

-在作业前，船员应确认和标记船体进出口，保证潜水员了解其位置。

-关闭吸入类阀门，停止抽水类设备，避免船吸危害。如果船舶进水出水系统有必要运行，潜水作业应按计划停止，与潜水员及时沟通并征求潜水员同意。

-在船舶进水出水系统清理完毕后，船员应检查船舶内部区域，确保没有因清污作业受损。

-监控天气状况，如果有大风大浪等作业应推迟。

-在作业区域提供充足的照明。

-船员在甲板上持续监控潜水船，确保其在视线范围内，如有任何紧急情况需马上响应。

-确保潜水员和船员间的沟通，包括用手势、通讯设备。

-应有两名潜水员同时工作，一人进行清污作业时，另一人监控潜在风险，包括海流、危险海洋生物及临近船只。船员持续监控，与潜水员沟通发现的任何危险并随时准备协助。

-船员监控潜水员作业期间的健康状况，注意是否有疲劳、脱水等迹象。

-确保作业不会危害到海洋生物及环境，遵循当地法律法规。

-监控作业有关的人员，检查船体，严控船舶设备设施，船员应对任何可疑或不寻常的迹象保持警惕并及时汇报。

综上，船舶水下清洗污作业涉及多种风险，船员应确保参与人员的安全。通过采取合适的预防措施及安全规程，船员可以帮助减少风险，确保作业安全有效率的进行。此外，定期的风险评估及培训，能够帮助船员识别及降低作业有关风险。

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编译：李   川

审编：刘卫东

编辑：张一平

信息来源：西英协会

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