船舶设计与认证

1、1月25日，荷兰船舶设计公司 AURELIA宣布与NEPA SHIPPING 以及ALOFT SYSTEMS合作，对一艘205,000载重吨散货船进行绿色改造。包括安装刚性风帆、太阳能电池板、电池系统以及航线优化软件SafePlan。

新船建造与交付

1、近日，武汉理工船舶股份有限公司连续签订了一艘沿海小型绿色智能船舶和一艘22米氢燃料交通执法艇的设计合同,这是理工船舶继庐山氢燃料游览船之后再次承接的两艘氢燃料船舶设计合同。

2、1月27日，日本邮船（NYK Line）宣布在川崎重工下单订造第五艘双燃料超大型LPG/氨气运输船（VLGC）。

3、1月27日，日本船东商船三井（MOL）和三井物产宣布，双方设计的大型氨动力散货船已经获得了日本船级社颁发的原则性批准(AIP)。

4、1月23日，西班牙石油公司Cepsa宣布在其船用燃料供应船队中增加了一艘柴电混合动力驳船。与传统驳船相比，该船燃料消耗减少了30%，温室气体排放减少了 35%以上。

5、1月20日，喜马拉雅航运宣布其新造的LNG燃料散货船Mount Norefjell轮已成功完成海上试航。

6、1月19日，日本船东商船三井(MOL)宣布从韩国造船厂现代尾浦造船厂接收了一艘新建的甲醇双燃料甲醇运输船。

替代燃料

1、1月26日，英美资源集团宣布其LNG双燃料Cape+型散货船Ubuntu Harmony轮在南非的Kumba装载了铁矿石，正在执行其第一个航次。这是其推出的10艘LNG 双燃新造船队中的第一艘，预计可以减排高达35%。

2、1月26日，挪威上市集装箱船东MPC Container Ships宣布与德国燃料供应商 INERATEC签署了一份承购协议，INERATEC将生产由生物二氧化碳和可再生氢制成的合成船用柴油 (MDO)，并在2024年开始交付。

3、1月26日，美国船级社ABS宣布与新加坡Pacific Carriers Limited (PCL)和PaxOcean开展脱碳合作。其第一步是研究甲醇作为PCL船队的替代燃料。

4、1月25日，Mabanaft GmbH & Co. KG宣布与德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd AG）签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以评估在德国汉堡港与美国休斯敦港向 Hapag-Lloyd供应船舶氨燃料的方案。

5、1月26日，全球第二大船加油港鹿特丹港公布了2022年全年船用燃料销售数据。其中，生物燃料油销售总量约为75.1万吨，同比增长199.7%；甲醇燃料销售量则从2021年的250吨上涨至1500吨。

脱碳技术

1、1月27日，Silverstream宣布中船集团旗下的扬子江造船厂建造的12艘16k TEU船上将安装其气泡减阻系统。

2、1月25日，Norsepower宣布与Socatra签订合同，在MR油轮Alcyone轮上改装安装两个Norsepower转子风帆。

脱碳数字化

1、1月25日，劳氏船级社LR宣布新加坡航运公司太平船务(PIL)应用其船队优化平台 i4 Insight，通过为期四年的船队范围协议帮助其减少排放并最大限度地提高船队性能。

绿色航运金融

1、1月26日，海上保险波塞冬原则发布了其第一份年度披露报告。结果显示签署方的投资组合比IMO目前的目标得分高出 12.7%。比2050实现航运零碳的目标高出20.8%。

其他资讯

1、1月26日，美国交通部联邦运输管理局 (FTA) 宣布提供3.844亿美元的联邦资金，用于扩大和改善美国全国各地社区的渡轮服务，以及加速向零排放交通的过渡。

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